新加坡用车之贵，最贵的就是一纸十年的拥车证，每次的拥车证竞标都格外引发关注。
新加坡拥车证以10年为期限，到期后再购买！
曾经听过一个说法：
在新加坡买一辆30-50万人民币的车，实际支付要上百万！
可见拥车证价格非浅啊！
在中国是买得起车却养不起车！
今年新加坡的拥车证突然持续走低
月初的时候，中小型车组报23568元，降至8年来的最低！
但这都过去了。
今年最后一轮拥车证公开投标价昨天出炉：
中小型汽车拥车证成价这次却回升1933元（8.2％），报2万5501元。
大型及豪华车组（B组）成价则保持不变，报3万1001元；
一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价上升958元（3.1％），报3万1809元。
货车和巴士组（C组）成价在这一轮投标活动中微跌8元（0.03％），报2万7001元。
电单车组（D组）则逆流而上，上涨390元（11.5％），报3789元。
究竟是什么原因造就了上涨的局面？
据有关“砖家”分析——
“A组成价在上一轮跌至非常诱人的价格，因此吸引更多买家进场。再加上不少国人从国外度假回来准备新年，也为市场增加买气，才会推高成价。”
“A组在上一期活动中仅收到2177张投标，昨天则收到2729张，多了25％，显示市场需求增加。过去两个月的杀车率下滑，预料明年2月后的拥车证配额会减少。到时竞争会更激烈，一些人想要避开竞争，才会选择提早在这次进场。”
“少车商在年底办促销清货，一般售卖七八万元的丰田和马自达车款都跌至六万多元，刺激了A组买气。预计A组成价在下一轮投标中会保持平稳，但之后会因为汽车展销会订单增加而推高成价。”
“近期畅销的混合动力车款都属B组，使得成价能在经济低迷的情况下保持平稳。尽管混合动力车售价稍贵，不过可以省下不少油费，一些人就是以此为长远打算，才选择购买这些车款。”
好吧！
还是继续坐我的巴士吧！
价格便宜还不用操心，运气好有个座位还能睡一觉，何必非要去买那种铁皮呢？
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